Site Rengi

DOLAR
8,0580
EURO
9,6752
ALTIN
460,38
BIST
1.408
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Sağanak Yağışlı
13°C
İstanbul
13°C
Sağanak Yağışlı
Pazar Gök Gürültülü
18°C
Pazartesi Gök Gürültülü
17°C
Salı Gök Gürültülü
17°C
Çarşamba Gök Gürültülü
18°C

Artık bu yollarda serbest! Yeni kural geliyor…

BAŞKAN YILMAZ Ankara Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, önemli yatırımların açılışlarını yaptığı Urfa gezisinden dönüş yolunda …

Artık bu yollarda serbest! Yeni kural geliyor…
30.03.2021 08:22
0
A+
A-

BAŞKAN YILMAZ Ankara

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, önemli yatırımların açılışlarını yaptığı Urfa gezisinden dönüş yolunda Milliyet’in sorularını yanıtladı. ‘Elektrikli skuter’ kullanımına ilişkin devam eden çalışmaları ve İstanbul trafiğini rahatlatmaya yönelik projelere ilişkin bilgi veren Karaismailoğlu özetle şunları söyledi:

İŞİN İŞİNDEN ÇIKILMAZ

Yönetmelik çıkacak. Kullanımı ve özelliklerine ilişkin güvenlik standartları getirdik. İlçe ve belediyelerinin nüfusuna nazaran ne kadar skuter kullanılabileceğini belirledik. Kent içi hareketlerini, güzergâhlarını standart altına alan bir düzenleme yaptık. Skuterler yaya ve bisiklet yollarında kullanılacak. Yayalar ve engellilerin hareketlerini kısıtlamayacak şekilde park edilmesi için önlemler aldık. Firmaların skuterleri nasıl kullandıracağına ilişkin kuralları belirledik. Haksız rekabet ve tekelleşme olmadan faaliyet gösterilmesine imkan sağlayacağız. Kullanım ücretlerini firmalar belirleyecek. Ancak fahiş fiyat uygulamaları halinde bakanlık tavan ücret belirleyebilecek. Skuterlerle ilgili işgaliye bedellerini belediyeler alacak. 25 km’ye kadar sürat sınırlaması ve 16 yaş sonu uygulanacak. Ayrıyeten yerli üretim teşvik edilecek.

İBB 2 YILDIR YATIYOR: Skuterler İstanbul trafiğine nefes aldırmaz lakin devam eden metroların bitmesi trafiğe nefes aldıracak. Biz bıraktığımızda 220 kilometre inşaatı devam eden metro vardı. Önümüzdeki nisana bitmesi gerekiyordu ancak bu uğraş ile hiç bitmez, zira 2 yıldır yatıyorlar. Marmaray İstanbul’da bir omurgadır, metrobüs bir omurgadır. Onun da alternatifi var aşağıdan metro. Haydi metrobüs trafik yükünü biraz kaldırıyor ancak o da kapasitesinin üzerinde. Dikine çizgiler var mesela, Bağcılar-Kirazlı otogara gidiyor, oradan Aksaray’a iniyor, Bostancı-Dudullu çizgisi var Anadolu tarafında, Üsküdar-Ümraniye o şekilde. Onlar o ana omurgaya yolcu taşıyan çizgiler. Bu şekilde master planı olarak bunlar planlanmıştı, bir an evvel o dikine sınırların bitmesi lazım, özel araçlı seyahatlerin bitmesi lazım, bunlar artmaya devam ederse bu işin içinden çıkılmaz.

PARALARI NE YAPIYORLAR?

1995’te İstanbul’da araç sayısı 1 milyondu, artık 4.5 milyon ancak 1 milyon olduğu vakit da müthiş trafik vardı. Şuan devam eden metro yatırımları ile birlikte Marmaray yapılıyor, bu yatırımlarla trafik olabildiğince rahatlatıldı. Düşünsenize Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü yok, İstanbul trafiğini hayal edebiliyor musunuz? Kitlenir kalırdı iki köprü. Daima yatırım yapmak gerekiyor. Biz diyoruz; bir şey yapmak istiyorlarsa bütün planlar rafta, indir onları aşağıya yap. Maalesef yeni yönetim anlayışıyla bunlar iki yardım kolisi ile günü yönetim etmeye çalışıyorlar. İBB hiçbir şey yapmıyor. Yani devam edenleri devam ettirseler, o denli bir çabaları da yok. Paraları ne yapıyorlar bilmiyorum, İstanbul’un önemli bütçesi var zira.

Yerleşkelerde kullanım serbestisi

Milliyet, Karaismailoğlu’nun ana sınırlarını aktardığı yönetmelik taslağının ayrıntılarına ulaştı. “E-skuter” olarak ifadelendirilen skuter yönetmelik taslağına nazaran, bu araçların yayaları ve dezavantajlı grupları (engelli/yaşlı) tehlikeye sokmasına müsaade verilmeyecek. E-skuterlerin toplu taşıma araçları ile entegre olacak şekilde kullanımı sağlanacak. Muhakkak bölgelere yığılmasının önüne geçilecek. Türkiye’de faaliyet müsaade evrakı almayan skuter işletmecisi firma artık elektrikli skuter kiralayamayacak. Müsaade evrakı almak için firmalarda 500 bin TL sermaye, en az 250 adet elektrikli skutere sahip olma, internet sitesi ve mobil uygulama bulundurma, sunucuların Türkiye’de bulunması ve kalite dokümanı üzere kurallar aranacak.

Kullanılacak skuterlerin yüzde 30’unun yerli olması koşulu aranacak. Skuter işletmecilerinin tekelleşmesi, firmanın bir ilçede/bölgede sahip olabileceği en fazla skuter sayısı ve yasaklı bölgeleri belirleme yetkisi UKOME yahut İl Trafik Komisyonu’nda olacak. İl nüfus kriterlerine nazaran, ‘ilçenin/bölgenin nüfusu/200’ toplam kapasitesini aşmayacak şekilde kullanım müsaadesi verilecek. Üniversite ve havalimanı üzere yerlerde kentler için alınacak müsaadeler haricinde elektrikli skuter kullanımı hür olacak ve bu araçların işletilebilmesine müsaade verilecek.

4 milyon kullanıcı

Türkiye’de şu anda 40 bine yakın skuter ve 4 milyona yakın kullanıcı bulunuyor. Dünya çapında 5 milyon civarındaki skuter sayısının 2024’te 30 milyonu bulması bekleniyor. Skuter üzere mikro hareketlilik araçlarının kullanımıyla dünyada yıllık 1,7 milyar ton karbon salınımının azaltılması hedefleniyor

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.